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NLS

Die Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), früher bekannt als VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, ist eine populäre Motorsportserie in Deutschland. Sie findet auf der legendären Nürburgring-Nordschleife statt, einer der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt. Hier sind einige wichtige Informationen:

Allgemeines:

  • Strecke: Die Rennen werden auf der Kombination aus der Nordschleife und Teilen der Grand-Prix-Strecke des Nürburgrings ausgetragen, mit einer Gesamtlänge von etwa 24,4 km.
  • Charakteristik: Die Serie ist bekannt für ihre Mischung aus professionellen Teams, Amateuren und einer großen Fahrzeugvielfalt.

Renndistanz und Dauer:

  • Die Rennen dauern in der Regel 4 bis 6 Stunden

Fahrzeugklassen:

  • Die NLS bietet zahlreiche Fahrzeugklassen, von seriennahen Fahrzeugen (z. B. VT2) bis hin zu hochmodernen GT3-Fahrzeugen (SP9).
  • Die SP9-Klasse (GT3) stellt die schnellsten und leistungsstärksten Fahrzeuge der Serie.

Teilnehmerfeld:

  • Jedes Rennen zieht ein großes Teilnehmerfeld mit über 100 Fahrzeugen an, was die Serie zu einem der größten Langstrecken-Rennformate weltweit macht.
  • Es gibt eine Mischung aus Werksfahrern, Privatfahrern, Amateuren und internationalen Talenten.

Saisonverlauf:

  • Die Saison umfasst in der Regel 8 bis 9 Rennen, die von Frühjahr bis Herbst ausgetragen werden.
  • Die Rennen sind bekannt für wechselnde Wetterbedingungen, die die Herausforderung der Nordschleife zusätzlich erhöhen.

Besonderheiten:

  • Fahrerwechsel: Langstreckenrennen erfordern in der Regel mindestens zwei Fahrer pro Fahrzeug, die sich während des Rennens abwechseln.
  • BoP (Balance of Performance): Um Chancengleichheit zwischen unterschiedlichen Fahrzeugtypen sicherzustellen, wird ein BoP-System angewendet.
  • Zuschauer: Die Nordschleife erlaubt Fans den Zugang zu verschiedenen Streckenabschnitten, darunter legendäre Orte wie der Brünnchen oder die Hohe Acht.

Die Nürburgring Langstrecken-Serie gilt als eine der besten Plattformen für Rennfahrer, um Erfahrung im Langstreckensport zu sammeln, und bietet Motorsport-Enthusiasten spannende und actionreiche Rennen.

STT

Die Spezial Tourenwagen Trophy (STT) ist eine traditionsreiche Rennserie in Deutschland, die sich durch eine große Fahrzeugvielfalt und spannende Rennen auszeichnet. Sie bietet ambitionierten Privatteams und erfahrenen Fahrern eine Plattform, um leistungsstarke Tourenwagen und GT-Fahrzeuge im Wettbewerb zu bewegen.

Allgemeines:

  • Gründung: Die STT wurde 1986 ins Leben gerufen und hat sich seitdem zu einer der angesehensten Plattformen für Privatiers und Semi-Profis im deutschen Motorsport entwickelt.
  • Rennformate: Die Serie umfasst das 4×40-Format: 2x 40min Qualifying sowie 2x 40min Rennen mit je einem Pflichtboxenstopp vom 180 Sekunden.

Fahrzeugklassen:

  • Die STT ist bekannt für ihre große Bandbreite an Fahrzeugtypen, darunter:
    • GT-Fahrzeuge (z. B. Porsche 911 GT3, Ferrari, Lamborghini).
    • Tourenwagen (z. B. BMW M3, Audi RS-Modelle, Opel Astra).
    • Exoten und speziell angefertigte Fahrzeuge, die oft spektakulär modifiziert sind.
  • Fahrzeuge werden in Leistungsklassen unterteilt, um Chancengleichheit zu gewährleisten.

Rennstrecken:

  • Die Rennen finden auf renommierten Strecken in Deutschland und dem angrenzenden Ausland statt.

Teilnehmerfeld:

  • Die STT zieht sowohl erfahrene Motorsportler als auch ambitionierte Amateure an.
  • Viele Teams sind privat finanziert und legen Wert auf die Nähe zu den Fans.

Besonderheiten:

  • Regelwerk: Die STT bietet relativ offene Regularien, die es ermöglichen, unterschiedlichste Fahrzeugtypen gegeneinander antreten zu lassen.
  • BoP (Balance of Performance): Es wird weder nach BoP noch nach Homologation gefahren. Somit kann das Maximum an Leistung gepaart mit dem Minimum an Gewicht gefahren werden. Ebenfalls sind Entwicklungstests von Fahrzeugteilen (z.B. Benzinpumpen) möglich. Wichtig hierbei ist lediglich der Hinweis „STT“ im Wagenpass.
  • Publikumsnähe: Die Boxengassen der STT-Rennen sind oft für Zuschauer zugänglich, was eine einzigartige Nähe zwischen Fans, Teams und Fahrern ermöglicht. Der Aufbau von Zelten ermöglicht den großen und kleinen Fans eine ganz besondere Nähe.

P9

Die P9 Challenge ist eine Motorsportserie, die sich auf leistungsstarke GT-Fahrzeuge spezialisiert hat und Fahrern eine spannende Plattform für Rennen auf Top-Rennstrecken in Mitteleuropa bietet. Sie wurde als Ergänzung zu anderen GT-Rennserien ins Leben gerufen und richtet sich insbesondere an ambitionierte Privatfahrer und Semi-Profis.

Allgemeines:

  • Gründung: Die Serie wurde im Jahr 2014 von Motorsport-Enthusiasten ins Leben gerufen.
  • Fokus: Die P9 Challenge konzentriert sich auf GT-Fahrzeuge und bietet eine Mischung aus Sprint- und Langstreckenrennen.

Rennformate:

  • Sprint-Rennen: Die meisten Rennen haben eine Dauer von 30 Minuten, ideal für Fahrer, die kurze, intensive Wettbewerbe bevorzugen.
  • Langstreckenrennen: Das Langstreckenrennen bietet mit einer Dauer von 1 Stunde ein längeres Format mit Fahrerwechseln, um die Vielseitigkeit der Serie zu unterstreichen sowie sich die Kosten mit einem 2. Fahrer zu teilen.

Fahrzeugklassen:

  • Die Serie ist offen für GT-Fahrzeuge und Prototypen, darunter:
    • GT3-Fahrzeuge
    • GT4-Fahrzeuge
    • Prototypen und Spezialfahrzeuge, die von den Veranstaltern zugelassen werden.
  • Die Fahrzeuge werden in verschiedene Klassen eingeteilt, um ein faires Wettbewerbsumfeld zu schaffen.

Rennstrecken:

Die P9 Challenge macht auf renommierten Rennstrecken in Deutschland, Österreich und anderen europäischen Ländern Station, darunter:

Teilnehmerfeld:

  • Die Serie richtet sich an eine Mischung aus Amateuren, Privatteams und erfahrenen Fahrern, die an einem professionell organisierten, aber weniger kostspieligen Wettbewerb teilnehmen möchten.
  • Viele Teilnehmer schätzen die familiäre Atmosphäre und den direkten Kontakt zu Fans und Organisatoren.

Besonderheiten:

  • Kostenstruktur: Die P9 Challenge ist im Vergleich zu großen internationalen Serien kostengünstiger und ermöglicht daher auch kleineren Teams die Teilnahme.
  • Flexibilität: Offene technische Regularien bieten den Teams Spielraum für individuelle Setups und Fahrzeuganpassungen.
  • Publikumsnähe: Die Veranstaltungen sind oft unkompliziert und zugänglich, was die Serie besonders bei Fans beliebt macht.

Italian GT

Die Italian GT Championship (offiziell Campionato Italiano Gran Turismo) ist die bedeutendste GT-Rennserie in Italien. Sie bietet eine hochkarätige Plattform für professionelle Fahrer, ambitionierte Amateure und renommierte Automobilhersteller, die sich in der Welt des GT-Sports etablieren wollen.

Allgemeines:

  • Gründung: Die Serie wurde im Jahr 2003 ins Leben gerufen und hat sich seitdem zu einer der renommiertesten GT-Meisterschaften in Europa entwickelt.
  • Veranstalter: Sie wird vom italienischen Motorsportverband ACI Sport organisiert.
  • Rennen: Die Italian GT umfasst eine Mischung aus Sprint-Rennen und Langstreckenrennen.

Fahrzeugklassen:

Die Serie unterteilt sich in mehrere Kategorien, um Fahrzeuge unterschiedlicher Leistung und Technologie gegeneinander antreten zu lassen:

  • GT3: Die Top-Kategorie mit modernsten GT-Fahrzeugen.
  • GT Cup: Für Fahrzeuge mit geringeren Modifikationen, oft basierend auf Markenpokalfahrzeugen (z. B. Porsche 911 GT3 Cup).
  • GT4: Seriennahe GT-Fahrzeuge mit reduzierten Kosten und Leistung im Vergleich zur GT3-Klasse.

Rennformate:

Die Serie ist in zwei Meisterschaften unterteilt:

  1. Sprint Series: Rennen mit einer Dauer von etwa 50 Minuten, bei denen Teams aus einem oder zwei Fahrern bestehen können.
  2. Endurance Series: Langstreckenrennen mit einer Dauer von 2 bis 3 Stunden, bei denen Fahrerwechsel vorgeschrieben sind.

Rennstrecken:

Die Italian GT Championship gastiert auf den bekanntesten Rennstrecken Italiens und manchmal auch im benachbarten Ausland.

Teilnehmerfeld:

  • Hersteller: Die Serie zieht bekannte Marken wie Ferrari, Lamborghini, Porsche, Audi, Mercedes-AMG und BMW an.
  • Fahrer: Eine Mischung aus Profi-Rennfahrern, Nachwuchstalenten und ambitionierten Amateuren sorgt für spannende Duelle.

Besonderheiten:

  • Balance of Performance (BoP): Ein zentraler Bestandteil der Serie, um Chancengleichheit zwischen den unterschiedlichen Fahrzeugtypen zu gewährleisten.
  • Nationale Bedeutung: Die Italian GT Championship gilt als Aushängeschild für italienischen Motorsport und wird von Herstellern oft als Testplattform für ihre GT-Fahrzeuge genutzt.
  • Talentförderung: Die Serie dient als Sprungbrett für Nachwuchsfahrer, die in größere GT- oder Langstreckenserien aufsteigen möchten.